Honda CBR1000RR
Historia
2004
La Honda CBR1000RR fue la sucesora de la CBR954RR.
Un basculante más largo actuaba como brazo de palanca con mayor apoyo en la suspensión trasera mejorando la tracción en aceleraciones fuertes y la progresividad de la suspensión.
2008
El motor es 2,5 kilos más ligero a pesar de haber aumentado levemente su cilindrada. Además se sitúa en 13.000 revoluciones por minuto el sistema de escape, este también ha sido rediseñado y ahora en lugar de salir por debajo del colín lo hace por el lateral derecho de la moto. su chasis de solo 4 piezas también la incorporación de un embrague antirebote, que facilita las reducciones de marchas y permite acelerar con más contundencia.
Características técnicas
Motor
Tipo: 4 tiempos, 4 en línea, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida.
Cilindrada: 998 cm³.
Diámetro x Carrera: 75 x 56,5 mm.
Relación de compresión: 12,2 : 1.
Potencia máxima: 126,4 kW/12.500 min-1 (95/1/EC).
Par máximo: 114,5 Nm/10.000 min-1 (95/1/EC).
RPM al ralentí: 1.200/min.
Capacidad de aceite: 3,8 litros.
Sistema de alimentación
Carburación: Inyección electrónica de combustible PGM-DSFI.
Diámetro de la mariposa: 44 mm.
Filtro de aire: Seco, de papel, tipo cilíndrico x 2.
Capacidad de combustible: 18 litros (incluyendo 4 litros con indicación LCD de reserva).
Sistema eléctrico
Sistema de encendido: Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico.
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